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徐工 GR160 平地机 配件及二手机
动力系统GR160采用东风康明斯6BTA9-C170-Ⅱ涡轮增压柴油机。输出扭矩和功率储备系数大，油耗低。传动系统。1.动力系统
GR160采用东风康明斯6BTA5.9-C170-Ⅱ涡轮增压柴油机。输出扭矩和功率储备系数大，油耗低。
2.传动系统
传动系统由液力变矩器、动力换档变速箱、传动轴、后桥和后轮组成。变速箱及变矩器为杭齿生产的YD13电控动力换档、定轴式变速箱。变矩器变矩系数大、效率高、高效区宽，与发动机匹配具有良好的联合工作特性。变速箱为前进六档，后退三档，具有空档起动保护功能，档位变换为电液控制，操纵灵活，换档时无冲击，速比分布合理，满足了各种工况要求。
驱动桥为徐工专用驱动桥，后轴采用平衡悬挂方式能够保证四个车轮负荷均匀，有利于充分发挥它的附着能力。后桥主传动装有“NO—SPIN”无自转自锁差速器。当一侧车轮打滑时，另一侧车轮仍然能传递其原有扭矩。因此，无论路面情况如何均能保证整机有足够的牵引力。
3.制动系统
制动系统由行车制动系统(即脚制动)和驻车制动系统(即手制动)组成。行车制动为双回路液压制动系统，作用于平地机的四个中后轮上，制动安全可靠。驻车制动系统由操纵器和制动器组成。
4.前桥
前桥为转向桥。桥体可左右摆动。该机除前轮转向外，还采用了铰接车架，可使转弯半径进一步减小。
5.工作装置
工作装置由牵引架、回转支承、铲刀、角位器等组成。牵引架的前端是个球形铰，与车架前端铰接，因而牵引架可绕球铰在任意方向转动和摆动。回转圈支承在牵引架上，可在回转驱动装置的驱动下绕牵引架转动，从而带动刮刀回转。铲刀的背面有上下两条滑轨支撑在两侧角位器的滑槽上，可以在铲刀侧移油缸的推动下侧向滑动。铲刀改变铲土角，变换角度达到前40°后5°。
6.液压系统
本机液压系统主要由三部分组成：
（1）作业液压系统
（2）转向液压系统
（3）行车制动系统
行车制动为双回路的液压系统，作用于平地机的四个后轮上。它们是由齿轮泵、制动阀、充油阀，蓄能器、制动分泵组成。用来控制行车制动。
7.机罩
机罩采用结构件，造型美观流畅，两侧开侧门，整体可翻转，提高了维修性。
8.驾驶室内饰件及电器装置
采用密封驾驶室，配置空调系统，内饰件为造型流畅的压塑件，充分体现了人机工程的需要。本机电气系统由仪表盘、操纵箱、线束、检测传感器、各种照明和行车指示灯等组成。可对发动机运行、平地机行驶、各种照明和行车指示灯、雨刮、喇叭进行控制。还可对发动机、变矩器、液压系统、制动系统、蓄电池充放电和各种滤芯进行监控，使司机随时掌握整机运行状况，当出现异常情况时报警，以提醒司机注意。
| 项目 | GR160 | ||
| 基本参数 | 发动机型号 | 6BTA5.9-C170-Ⅱ | |
| 额定功率/转速 | 125(2200r/min) | ||
| 整机外型尺寸 （标配） | 8425X2380X3150 | ||
| 整机重量（标配） | 13000kg | ||
| 轮胎规格 | 13.00-24 | ||
| 离地间隙（前桥） | 515mm | ||
| 轮距 | 2020mm | ||
| 前后桥距 | 5780 mm | ||
| 中后轮距 | 1529-1553 mm | ||
| 性能参数 | 前进速度 | 5、8、13、20、30、42km/h | |
| 后退速度 | 5、13、30km/h | ||
| 牵引力f=0.75 | 69.3kN | ||
| 最大爬坡能力 | 20% | ||
| 轮胎充气压力 | 300kPa | ||
| 工作系统压力 | 16MPa | ||
| 变速箱压力 | 1.3—1.8Mpa | ||
| 工作参数 | 前轮最大转向角 | ±49° | |
| 前轮最大倾斜角 | ±17° | ||
| 前桥最大摆动角 | ±15° | ||
| 平衡箱最大摆动角 | ±16° | ||
| 车架最大转向角 | ±27° | ||
| 最小转弯半径 | 6.6m | ||
| 铲刀 | 最大提升高度 | 410mm | |
| 最大铲土深度 | 535mm | ||
| 最大侧倾角度 | 90° | ||
| 切削角 | 54°—90° | ||
| 回转角 | 360° | ||
| 长度x弦高 | 3710x610mm | ||
| 加注油量 | 冷却液 | 50L | |
| 燃油箱 | 280L | ||
| 发动机 | 18L | ||
| 变速箱 | 26L | ||
| 平衡箱 | 46L | ||
| 驱动桥 | 28L | ||
| 液压油 | 96L | ||
