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现代重工 75VS 挖掘机 配件及二手机
75VS挖掘机更环保、动力更强、速度更快，油耗更低-新型Tier3发动机，燃油费用更低-柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能-多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保-优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力-左操作手柄安装点触式减速开关，发动机转速自动下降，降低油耗先进的液压系统-安装小臂流量总成系统及大臂保持系统。更环保、动力更强、速度更快，油耗更低
- 新型Tier3发动机，燃油费用更低
- 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能
- 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保
- 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力
- 左操作手柄安装点触式减速开关，发动机转速自动下降，降低油耗
先进的液压系统
- 安装小臂流量总成系统及大臂保持系统
- 驻车制动器，保证回转中更流畅、更易控制
- 行走脚踏板上的液压减震阀以及润滑回转减速器，
安装无漏油室
- 液压油、滤芯使用寿命更长
结构部件耐久性更长
- 安装有耐久性更好的大、小臂
- 即使是恶劣的作业环境中，上、下车架也能承受强烈的冲击
及作业过程中的压力
- X型中心架、钢筋框强度优化，使用寿命更长
- 引导轮安装结构加强
- 发动机舱增加防护网，使得发动机舱更整洁
| 整机参数 | 75VS |
|
发动机 |
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型 号 |
洋马4TNV98-E |
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| 类型 | 4缸、4冲程、水冷、直喷式发动机 |
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额定功率 |
60(44) / 2100 |
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最大扭矩 |
25.2(182) / 1000 |
|
缸径×行程 |
98(3.86)×110(4.33) |
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排气量 |
3318(202) |
|
电瓶 |
2×12V×68AH |
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起动马达 |
24V, 3.5kW |
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发电机 |
24V - 40A |
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液压系统 |
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主 泵 |
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类型 |
两个变量柱塞泵 |
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最大流量l/min(Usgpm) |
2×75.6 (2×20) |
|
先导泵和先导回路先导泵和先导回路 |
齿轮泵 交互传感式燃油节省泵系统 |
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液 压 马 达 |
带制动阀和驻车制动的 |
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行走 |
双速轴向柱塞马达 |
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回转 |
带自动制动的轴向柱塞马达 |
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安全阀设定 |
kgf/cm 2 (psi) |
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工作装置回路 |
280 (3983) |
|
行走 |
280 (3983) |
|
回转系统 |
210 (2987) |
|
先导阀回路 |
35 (507) |
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备用阀 |
安装 |
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液 压 油 缸 |
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油缸数量-缸径×杆径×行程 |
mm |
|
动臂 |
115×?70×980 |
|
斗杆 |
95×?60×860 |
|
铲斗 |
90×?55×665 |
|
驱动及制动 |
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驱动方式 |
全液压式 |
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驱动马达 |
轴向柱塞马达 |
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减速系统 |
行星减速器 |
|
最大行走速度(高速)/(低速) |
4.7 km/h (2.9 mph) / 2.9 km/h (1.8 mph) |
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爬坡能力 |
30°(58%) |
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制动器 |
液压锁定式 |
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驻车制动器 |
多片式、湿式制动 |
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操 作 |
||
先导操作 |
带安全锁定杆的两根操纵杆 (左):回转及斗杆，(右):动臂及铲斗 |
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行走及转向 |
两只带踏板的操纵杆 |
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发动机油门 |
电动旋转式 |
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回转系统 |
||
回转马达 |
轴向柱塞马达 |
|
回转减速 |
行星齿轮减速器 |
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回转系统润滑 |
黄油 |
|
回转制动 |
多片式制动 |
|
回转减速 |
12.2 rpm |
|
冷却液及润滑油容量 |
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装 满 |
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燃油箱 |
升 |
140 |
美式加仑 |
37 |
|
发动机冷却液 |
升 |
11 |
美式加仑 |
2.9 |
|
发动机机油 |
升 |
12 |
美式加仑 |
3.17 |
|
回转装置 |
升 |
1.5 |
美式加仑 |
0.4 |
|
侧传动机构(每侧) |
升 |
1.2 |
美式加仑 |
0.32 |
|
液压油箱 |
升 |
75 |
美式加仑 |
19.8 |
|
液压系统 |
升 |
130 |
美式加仑 |
34.3 |
|
底盘 |
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中框架 |
X型 |
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履带支承框架 |
五边箱 |
|
履带板数量(每侧) |
38 |
|
托链轮数量(每侧) |
1 |
|
支重轮数量(每侧) |
5 |
|
履带底护架数量(每侧) |
1 |
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使用重量 |
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主要部件重量 |
kg(lb) |
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上部 |
3430 (7560) |
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配重 |
390 (860) |
|
动臂(包括斗杆油缸) |
580 (1280) |
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