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力士德 SC210·7 挖掘机 配件及二手机
SC2107挖掘机SC210.7设计开发充分吸收了国内外同类产品先进技术，动臂，斗杆，铲斗均选用焊接性能好，强度高的优质材料制作而成，动臂前后连接支撑采用整体铸钢结构，转台可360度回转，接地比压小，在松软土地上通过能力强，驾驶室采用硅油减震器，提高了驾驶舒适度。SC210.7设计开发充分吸收了国内外同类产品先进技术，动臂，斗杆，铲斗均选用焊接性能好，强度高的优质材料制作而成，动臂前后连接支撑采用整体铸钢结构，转台可360度回转，接地比压小，在松软土地上通过能力强，驾驶室采用硅油减震器，提高了驾驶舒适度。
技术参数：
| 参数项 | 单位 | 参考值 |
| 发动机(原装进口) | ||
| 型号 | A-6BG1TQB-05 | |
| 托链轮每侧 | 个 | 2 |
| 蓄电池 | (v，Ah) | 12,120×2 |
| 交流发电机 | (A) | 24V,40 |
| 起动马达 | (Kw) | 24V,4.5 |
| 最大扭距 | (N.M/rpm) | 542/1700 |
| 额定输出功率 | (Kw/rpm) | 117/2150 |
| 活塞总排量 | (L) | 6.494 |
| 缸数 缸径×行程 | (mm) | 6-102×125 |
| 型式 | 4冲程、水冷、直列、顶置气门、直喷、涡轮增压 | |
| 工作标准 | ||
| 动臂标配 | SC210.7/SC210LC.7 | |
| 斗杆(标配) | SC210.7/SC210LC.7 | |
| 修坡斗(选购) | 米 | 2 |
| 清淤斗(选购) | 立方米 | 0.8 |
| 岩石铲斗(选购) | 立方米 | 0.6 |
| 斗容 | 立方米 | 范围值 0.4-0.8 |
| 行走部分 | ||
| 支重轮每侧 | 个 | 7 |
| 履带接地长度 | (mm) | 3260 |
| 履带中心距 | (mm) | 2180 |
| 履带板标准履带板(600mm)，每侧 | 块 | 45 |
| 液压系统/控制阀(Kawasaki) | ||
| 类型 | KMX15R | |
| 回转马达(Kawasaki) | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×1 | |
| 行走马达(KYB) | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×2 | |
| 控制方法 | 液压先导式 | |
| 液压系统/液压泵(Kawasaki) | ||
| 类型×数量 | (l/min) | 可变排量式双联柱塞泵 |
| 设定压力 | (Mpa)(Kg/cm2) | 柱塞式:34.8(355) |
| 流量 | (L/min) | 柱塞式:214×2 |
| 液压系统/液压油缸(往复柱塞式) | ||
| 动臂油缸 | 120×85 | |
| 铲斗油缸 | 115×80 | |
| 斗杆油缸 | 135×95 | |
产品尺寸：
| A 全长(运输状态)(mm) | 9423 |
| B 全宽(mm) | 2780 |
| C 全高(运输状态)(mm) | 3165 |
| D 车体全高(驾驶室顶)(mm) | 2940 |
| E 上部结构离地距离(mm) | 1064 |
| F 最小离地间隙(mm) | 468 |
| G 尾部回转半径(mm) | 2720 |
| H 履带接地长度(mm) | 3260 |
| J 履带长度(mm) | 4070 |
| K 履带轨距(mm) | 2180 |
| L 履带全宽(mm) | 2780 |
| M 履带板宽度(mm) | 600 |
| V 工作装置最小回转半径(mm) | 3040 |
| Z 工作装置最小回转半径上端高度(mm) | 8005 |
工作范围：
| 铲斗容量(m3) | 0.8 |
| 操作重量(kg) | 21000 |
| O 最大挖掘高度(mm) | 9223 |
| P 最大卸载高度(mm) | 6506 |
| Q 最大挖掘深度(mm) | 6620 |
| R 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| T 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| U 最大地面挖掘半径(mm) | 9700 |
| 铲斗最大挖掘力(kN) | 112(11400) |
| 回转速度(rpm) | 11.7 |
| 行走速度(km/h) | L：3.1 H：5.5 |
| 爬坡能力 | 35 |
| 接地比压(kPa) | 44.9 |
| 标准履带板宽(mm) | 600 |
| 斜面回转最大角度(deg) | 25 |
