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徐工 XCT20L4 汽车起重机 配件及二手机
四节U形截面新型主臂，主臂长34m，副臂长8.3m，均高于行业水平,整机起重性能行业高。? 四节U形截面新型主臂，主臂长34m，副臂长8.3m，均高于行业水平；整机起重性能行业高。
? 低速大扭矩回转系统，增加双泵合流功能，微动性好，同时实现伸缩和变幅双泵合流，主、副卷作业速度高达135m/min，回转速度可达3r/min。
? 起重机智能臂架控制技术，吊装工况自动规划功能，提供最智能化的作业规划与作业安全保护，力限器系统，危险操作报警使得操作更安全，整机线束防水升级，成熟的配套体系，使得整机更可靠；继电器电气系统升级为PLC控制系统,配合新型高防护等级线束工艺,采用多通线束分支设计, 线路分支更少，底层屏蔽故障点，可靠性高。
? 轿车级水平的徐工人机交互系统 ,全人机工学工作空间设计 ,按键分区更合理，人机对话更加友好 ，操纵更舒心。
项目 |
单位 |
参数 |
参数项 |
- |
XCT20L4 |
尺寸参数 |
|
|
整机全长 |
mm |
12535 |
整机全宽 |
mm |
2500 |
整机全高 |
mm |
3420 |
轴距 |
mm |
4425+1350 |
轮距 |
mm |
2027 /1834 |
重量参数 |
|
|
行驶状态总质量 |
kg |
26020 |
自拆装平衡重质量(kg) |
|
|
轴荷 |
kg |
6450/19570 |
动力参数 |
|
|
发动机型号 |
- |
SC7H260Q4/WP7.270.E434 |
发动机额定功率 |
kw/(r/min |
192/2300199/2100 |
发动机额定扭矩 |
N.m/(r/min |
1000/1200~1600 1160/1200~1500 |
行驶参数 |
|
|
行驶 |
|
|
最高行驶速度 |
km/h |
85/80 |
最低稳定行驶速度 |
km/h |
2~5 |
转弯 |
|
|
最小转弯直径 |
m |
20 |
臂头最小转弯直径 |
m |
24 |
最大爬坡度 |
％ |
45/50 |
最小离地间隙 |
mm |
261 |
接近角 |
° |
19/12(带前防护) |
离去角 |
° |
13 |
制动距离 |
m |
≤10（车速为30km/h) |
百公里油耗 |
L |
30 |
主要性能参数 |
|
|
最大额定总起重量 |
t |
20 |
最小额定幅度 |
m |
3 |
基本臂最大起重力矩 |
kN·m |
957 |
转台尾部回转半径 |
mm |
3425 |
支腿 |
|
|
纵 向 |
m |
5.23 |
横 向 |
m |
6.16 |
最大起升高度 |
|
|
基 本 臂 |
m |
10.9 |
最 长 主 臂 |
m |
34.5 |
最 长 主 臂 + 副 臂 |
m |
42.8 |
起重臂长度 |
|
|
基本臂 |
m |
10.6 |
前伸(mm) |
|
|
底盘长(mm) |
|
|
最 长 主 臂 |
m |
34 |
最 长 主 臂 + 副 臂 |
- |
42.3 |
工作速度 |
|
|
最大回转速度 |
r/min |
3 |
起升速度 |
|
|
主起升机构 |
- |
135 |
副起升机构 |
- |
135 |
起重臂伸缩时间 |
|
|
主臂起臂时间(s) |
|
|
全伸 |
s |
50 |
全缩 |
|
|
变 幅 时 间 |
|
|
全程起臂 |
s |
35 |
全程落臂 |
s |
- |
支 腿 收 放--水 平 |
|
|
同 时 放--水 平 |
s |
25 |
同 时 收--水 平 |
s |
23 |
支 腿 收 放--垂 直 |
|
|
同 时 放 |
s |
25 |
同 时 收 |
s |
24 |
