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中联重科 QY50D531 汽车起重机 配件及二手机
QY50D531汽车起重机行业经典产品之一，在客户群中有着很高的美誉度。采用自制专用底盘，8×4驱动。流线型双开门半驾驶室（获得国家），人性化体贴设计，使后座上下车更加方便采用潍柴斯太尔发动机，该发动机针对起重机经常运行在低速工况下工作而专门开发，保证整机启动时扭矩输出大，起步性能好，整车加速快，爬坡性能好。9档变速器，换档时平顺性好，结构简单，维修方便。（1）行业经典产品之一，在客户群中有着很高的美誉度。
（2）采用自制专用底盘， 8×4驱动。流线型双开门半驾驶室（获得国家），人性化体贴设计，使后座上下车更加方便
（3）采用潍柴斯太尔发动机，该发动机针对起重机经常运行在低速工况下工作而专门开发，保证整机启动时扭矩输出大，起步性能好，整车加速快，爬坡性能好。
（4）9档变速器，换档时平顺性好，结构简单，维修方便。
（5）六边形截面主臂，长42米，采用高强钢制作，抗扭、抗弯能力强。独特设计的大圆弧吊臂滑块支承形式（获得国家），应力分布更均匀、承载能力强、方便调节，吊臂支承点处的局部刚度好，不易变形，提高了同等板厚下吊臂的起重能力，实现了更轻、更强、起重量更大的目标。
（6）采用新型的任意伸缩方式，可进一步提高较大幅度工况下的起重稳定性。（采用不同的伸缩顺序，调整了吊臂的重心位置。）
（7）独特的手动全比例控制，综合了传统的杆式操纵和电液先导控制的优点，既保留了原操纵结构的安全可靠，维修成本低的优点，又能实现各工作机构速度仅与各操纵阀的开度成比例，与载荷大小无关，同时改善了起重机的调速性能。
（8）回转机构，具有超载自动保护、冲击缓冲、中位液压制动及自由滑转功能。在快速启动与停止、加速减速回转过程中，均能自动保持吊臂、钢丝绳和被吊重物三者同步回转，最大限度减少吊臂与被吊重物的晃动。
（9）通过一系列优化设计，如增加液压系统散热器、大容量上置液压油箱等，使得液压系统的散热性提高，连续工作时间是同行业的2～3倍。
（10）支腿跨距大，稳定性更好；同时具有支腿半伸工况，拓展了使用范围。
（11）第五支腿安装有未缩到位报警装置（声光报警），有效提示操作员第五支腿的状态，提高安全性能。
（12）支腿工作灯，便于夜间作业。
（13）配高品质的力矩限制器，精确度高，显示内容齐全，使吊装作业更安全
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项 目 |
数 值 |
备 注 |
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工作性能参数 |
最大额定总起重量 kg |
55000 |
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基本臂最大起重力矩 kN.m |
1764 |
1470(活动支腿半伸时) |
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最长主臂最大起重力矩 kN.m |
940.8 |
793.8(活动支腿半伸时) |
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基本臂最大起升高度 m |
11.6 |
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主臂最大起升高度 m |
42.1 |
不考虑吊臂变形 |
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副臂最大起升高度 m |
58.3 |
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工作 速度 |
单绳最大速度（主卷扬）m/min |
130 |
卷筒第四层 |
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单绳最大速度（副卷扬）m/min |
72 |
卷筒第二层 |
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起重臂起臂时间 s |
50 |
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起重臂伸出时间 s |
95 |
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回转速度 r/min |
0～2 |
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行驶 参数 |
最高行驶速度 km/h |
76 |
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最大爬坡度 % |
32 |
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最小转弯直径 m |
24 |
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最小离地间隙 mm |
260 |
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排气污染物排放值及烟度限值 |
符合标准规定 |
GB3847-2005 GB17691-2005国III |
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百公里油耗 L |
40 |
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质量 参数 |
行驶状态自重（总质量） kg |
40400 |
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整车整备质量 kg |
40200 |
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前轴轴荷 kg |
14900 |
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后桥轴荷 kg |
25500 |
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尺寸 参数 |
外形尺寸(长×宽×高) mm |
13300×2750×3550 |
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支腿纵向距离 m |
5.92 |
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支腿横向距离 m |
全伸6.90 半伸4.70 |
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主臂长 m |
11.1～42.0 |
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主臂仰角 ° |
-2～80 |
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副臂长 m |
9.5、16 |
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副臂安装角 ° |
0 、 30 |
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底盘 |
型号 |
ZLJ5401 |
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类别 |
二类 |
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发 动 机 |
型号 |
WP10.336 |
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额定功率 kW/r/min |
247/2200 |
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最大输出扭矩 N.m/r/min |
1250/1200～1600 |
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生产企业 |
长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
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