陈田鑫信配件自有仓库场地3万余平方米，供应 雷萨重机 47米（LNG) 泵车 整机配件及二手机，新旧款配件齐全,欢迎垂询。
雷萨重机 47米（LNG) 泵车 配件及二手机
47米（LNG泵车高配置动力系统：动力系统采用原装康明斯发动机、斯宝分动箱及ZF转向机等国际销量第一品牌，保证泵车动力强劲;液压系统：采用力士乐、博世、伊顿等国际一线品牌产品，保证上装液压系统稳定可靠;臂架系统：采用瑞典进口高强钢，回转轴承采用意大利威锐、罗特爱德，保证臂架系统强度的同时保证了臂架运转的平稳性;电气系统：采用力士乐、易斯路模块，德国HBC遥控系统，保证电气系统可靠性。高配置
动力系统：动力系统采用原装康明斯发动机、斯宝分动箱及ZF转向机等国际销量第一品牌，保证泵车动力强劲;
液压系统：采用力士乐、博世、伊顿等国际一线品牌产品，保证上装液压系统稳定可靠;
臂架系统：采用瑞典进口高强钢，回转轴承采用意大利威锐、罗特爱德，保证臂架系统强度的同时保证了臂架运转的平稳性;
电气系统：采用力士乐、易斯路模块，德国HBC遥控系统，保证电气系统可靠性。
主流技术
高低压切换技术：高低压切换技术，当出现堵管时，切换高压进行泵送，将堵管冲开，排除堵管;
自动退砼技术：砼活塞自动退砼，便于砼活塞的维护与更换，提高工作效率，延长砼活塞使用寿命;
CAN总线应用技术：CAN总线运用，增加自诊断功能、发动机与上装通讯功能，降低维修难度，节能、高效。
低油耗
CAN总线运用：利用CAN总线系统与上装实时通讯，每泵送每方混凝土耗油量≤0.7升，燃油经济性高;
节能技术：车辆在泵送时，自动给砼缸、料斗等磨损元器件进行点对润滑，达到节能。
| 型号 | BJ5232THB-1 | BJ5330THB-XA | |
| 泵送系统 | 最大理论输送量（m3/h） | 160 | 160 |
| 混凝土最大出口压力（Mpa） | 8.3 | 8.3 | |
| 额定工作压力（Mpa） | 32 | 32 | |
| 泵送频率（/min）低压 | 23 | 23 | |
| 水箱容积（L) | 500 | 500 | |
| 液压系统形式 | 闭式 | 闭式 | |
| 油箱容积（L） | 780 | 780 | |
| 混凝土缸径×行程（mm） | Φ260×2100 | Φ260×2100 | |
| 液压油冷却 | 风冷 | 风冷 | |
| 水泵最大压力（Mpa） | 8 | 8 | |
| 混凝土管清洗方式 | 水洗/干洗 | 水洗/干洗 | |
| 臂架及结构形式 | 结构形式 | 6RZ | 6RZ |
| 最大布料高度（m） | 47 | 47 | |
| 最大水平长度（m） | 43 | 43 | |
| 最大布料深度（m） | 33.4 | 33.4 | |
| 回转角度 | ±270 | ±270 | |
| 臂节数量 | 6 | 6 | |
| 臂节长度（mm） | 9350/8075/7850/ 8850/4350/4470 |
9350/8075/7850/ 8850/4350/4470 |
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| 展臂角度 | 90°/180°/180°/ 240°/220°/110° |
90°/180°/180°/ 240°/220°/110° |
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| 输送管直径（mm） | 125 | 125 | |
| 末端软管长度（mm） | 300 | 300 | |
| 支腿跨距（前×后×纵向）（mm） | 9315/9700/9240 | 9315/9700/9240 | |
| 底盘及整车 | 底盘型号 | BJ5323TRFKH-SA | Actros 3341 |
| 驱动方式 | 气压驱动 | 气压驱动 | |
| 轴距（mm） | 4600+1350 | 4500+1350 | |
| 发动机型号 | ISME385 30 | OM501LA?Ⅲ/17 | |
| 发动机最大功率（Kw/(r/min） ） | 283/1900 | 300/1800 | |
| 发动机最大扭矩（m/（r/min） ） | 1835/1200 | 1850/1080 | |
| 发动机排量（cc） | 10.8 | 11.946 | |
| 燃油箱容积（L） | 500 | 400 | |
| 尾气排放标准 | 国Ⅲ | 国Ⅲ | |
| 整车质量（kg） | 32000 | 32000 | |
| 整车外形尺寸（长×宽×高）（mm） | 12000/2500/4000 | 11917/2500/3988 |
