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徐工 XS263E 单钢轮压路机 配件及二手机
XS263E单钢轮压路机发动机配备上柴国Ⅲ水冷发动机，功率储备大，油耗低、噪音小。1、发动机 配备上柴国Ⅲ水冷发动机，功率储备大，油耗低、噪音小。 2、液压行走驱动系统 变量泵、双变量马达组成的闭式液压驱动系统，实现前后轮全驱动，确保压路机具有良好的驱动性能和爬坡能力。四档无级变速，确保在不同工况下以最适宜的速度进行作业。Ⅰ档用于压实作业，此时爬坡能力最高，Ⅱ、Ⅲ档分别用于前、后轮打滑工况条件下，一定限度的避免机器打滑，Ⅳ档用于短距离转移工地，提高转场速度。 3、传动系统 采用国产重型驱动桥，带防打滑差速器，能够根据路面状况自动实现扭矩分配，确保压路机在各种工况下均能发挥其所需最大牵引力。 4、液压振动系统 采用进口变量泵定量马达组成闭式液压系统，双频、双幅，科学合理的静线载荷与激振力配置，确保对不同类型的材料、不同厚度的铺层进行有效压实。 液压振动系统采用阻尼控制防液压冲击技术，不仅降低了振动系统的液压冲击，提高了系统的可靠性，更进一步使得起振和停振平稳，避免了对压实材料的冲击，提高了压实的均匀性。 5、振动轮 振动轮是振动压路机的核心部件。徐工振动轮采用内筒式振动室结构形式，应用长寿命振动轮设计技术和极致均压技术。其结构简单、强度高、刚性好，具有双频、双幅功能，静线压力与激振力大，作业效率高，振动轴承寿命长，可靠性高。
| 项目 | XS263E | ||
| 质量 | 最大工作质量(kg) | 26000 | |
| 前轮分配质量(kg) | 17000 | ||
| 后轮分配质量(kg) | 9000 | ||
| 发动机 | 型号 | SC9DK220.1G | |
| 额定功率(kW) | 162 | ||
| 额定转速(r/min) | 2000 | ||
| 压实性能 | 静线压力(N/cm) | 784 | |
| 振动频率(Hz) | 高频 | 32 | |
| 低频 | 27 | ||
| 名义振幅(mm) | 大(低频时) | 1.9 | |
| 小(高频时) | 0.95 | ||
| 激振力(kN) | 大(低频时) | 410 | |
| 小(高频时) | 300 | ||
| 行驶性能 | 速度(km/h) | Ⅰ档 | 0～3.4 |
| Ⅱ档 | 0～5.0 | ||
| Ⅲ档 | 0～5.2 | ||
| Ⅳ档 | 0～10.4 | ||
| 最小转弯外半径(mm) | 6800 | ||
| 理论爬坡能力(%) | 50 | ||
| 转向角(°) | ±33 | ||
| 摇摆角(°) | ±10 | ||
| 尺寸 | 整机尺寸(mm) | 长度 | 6877 |
| 宽度 | 2430 | ||
| 高度 | 3330 | ||
| 轴距(mm) | 3460 | ||
| 最小离地间隙(mm) | 508 | ||
| 振动轮直径(mm) | 1600 | ||
| 振动轮宽度(mm) | 2170 | ||
